本田飞度在去年累积卖出了11万辆，在小型车里面排行第一。其实去年下半年开始，受限于全系无国六版本这样的客观条件，本田飞度的单月销量就只剩下四五千台一个月，整个下半年都在拖后腿的情况下，飞度依然达到了如此出色的成绩，可以想象其真正实力有多么强大，在消费者心中有着怎样巨大的号召力。

全新第四代飞度目前在海外也已经亮相，这款车型将于今年北京车展跟国内消费者正式见面，不仅仅会符合排放法规限制，同时设计、动力上面都将有巨大的革新。

首先来看看外观，新一代飞度不再像现款一样硬朗，整体造型更加圆润，气质更加呆萌。前格栅与大灯上沿的轮廓有点类似一个往两侧张开的U字，引擎盖上的线条以同样的弧度隆起。大灯炯炯有神，保险杠上贯穿的设计有如一张笑脸，整个前脸很有亲和力。

车身侧面部分的变化也不小，车窗的面积比起以往更大，A柱三角窗区域尺寸增加，有利于减小盲区，提升安全性，车窗尾部也几乎拉到了车尾最末端，整个车内应该会比现款更加通透许多。车尾部分，尾灯的造型与前大灯有些相似，同样是比较呆萌的风格，尾灯上半部分进行了熏黑式处理，视觉上与全黑的后风挡几乎融为了一体，具有一定的运动感。

目前我们看到的是日本本土版，所以它的内饰是采用了右舵设计。中控台不再像现款一样复杂，而是变得更加简洁，黑白两色搭配的内饰极为典雅，圆形的双幅式方向盘与外观的气质很搭，中控屏有点悬浮式的视觉效果，必要的物理按键并没有完全消失，材质上也更加用心，比起现款车型来说，进步巨大。本田一向有空间魔术师的称号，在空间利用率上面，新一代飞度将再次提升到极致。

动力部分，海外版本飞度搭载了1.0T涡轮增压、1.3L自然吸气发动机，还有1.5L发动机与双电机组成的i-MMD混合动力版本，经济性仍然是它的优势。不过据悉国产后，汽油版本将依然搭载1.5L自然吸气发动机，并且符合国六排放，同时由于车重降低，油耗也将变得更低。混合动力版本是否会引入还没有确切消息。至于飞度的操控，想必是最不用担心的，超跑GK5的名号不是盖的。

新一代飞度已经在中国市场打下了坚实的基础，有着一大批死忠粉。虽然它的外观完全变成了另一种风格，有一定的争议，不过更高级的内饰确实很讨人喜欢，空间也将更为出色，动力系统依然令人期待，相信新飞度上市后，会延续现款车型的辉煌。

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