领克最近的动作可以说有些频繁，先是发布了轿跑SUV领克05的官图，最近又放出了领克06的消息，可以说是吊足了粉丝们的胃口。

领克这一系列动作并不奇怪，从产品线来说，领克诞生至今已经走过了将近两年的时间，但目前却只有三款车型在售，而且这三款车一直都处在一个不温不火的状态，特别是领克02，这款紧凑级SUV月销量一直在两千辆上下徘徊。而反观领克03，虽然凭借着WTCR以及性能牌取得了不错的口碑，但较高的售价以及后期维护成本也拦住了不少心动的粉丝，成了一款叫好不叫座的车。

所以对于领克来说，既然高端市场还有待开发，不如转过头来利用自身的品牌力开发潜力同样不小的入门级市场，这就是领克06诞生的原因。

日前，工信部发布了一组领克06的申报图，新车定位小型SUV，与吉利缤越类似。新车采用了吉利与沃尔沃合作研发的BMA架构。外观方面，领克06依旧采用了领克家族式的设计语言，大家对领克设计风格的评价一直都是两极分化的存在，爱它的人爱的死去活来，恨它的人恨之入骨，我们也不好过多评价，各位看官可以自行感受一下。

新车的整体造型与吉利缤越有几分相似，尤其是在车身侧面，领克06有一个类似于缤越的过渡设计，车身的线条十分简洁，运动轮毂以及悬浮式车顶呈现出了时尚，动感的整体形象。车尾部分，领克06同样采用了领克家族化的“能量晶体”尾灯设计。

值得一提的领克06提供较多个性化选装，比如可选装双色车身、选装雾灯装饰罩、选装前、后保险杠、选装前后饰条、以及车尾饰板和后视镜，通过自己个性化选择，“定制”属于自己的爱车。

内饰方面领克官方以及工信部方面暂未发布官图，但在领克家族式设计基本定调的情况下，领克06的整体风格应该与领克旗下的其他车型基本相同。

车身尺寸方面，定位小型SUV的领克06长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm，比领克02要小上一圈。

动力方面，领克06提供了燃油版以及插电混动版两套动力系统，燃油版车型配备了吉利与沃尔沃合作研发的1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩265N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱；插电混动版车型配备1.5T三缸发动机和电机组成的动力系统，其中发动机最大功率177马力，峰值扭矩265N·m，匹配三元锂电池组。值得一提的是，燃油版领克06上的这套动力总成与同为小型SUV的吉利缤越完全相同，这两款车可以说有着千丝万缕的联系。

在两年多以前吉利与长城分别推出旗下高端品牌领克和魏派时，这两个品牌一直被人们拿来作比较，但近来关于这两个品牌的对比已经越来越少，更多的则是领克一枝独秀。领克之所以能够成功，除了消费者对自主品牌的认可度越来越高以外，更重要的原因还是因为领克与沃尔沃之间的关系，目前领克在售的三款车型从动力总成到平台架构都与沃尔沃有着更亲近的“血缘关系”，再加上领克对于价格的严格把控，领克这前三款车型成功地塑造了自己高端的产品形象，也在消费者心目中打下了“根基”。

但领克较高的价格以及堪比豪车的养车费用也挡住了不少的粉丝，而通过降低门槛来吸引消费者则是领克最近一直在做的事情。领克05和06先后曝光就是很好的例子，不过消费者对领克的期待是“向上”的，定位较为亲民的车型推出可能也会在一定程度上拉低好不容易树立起来的品牌形象，相信李总也会有所平衡。

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