汽车真没有你想的那么贵，便宜的车也不少，比如今天笔者要说的这款车型，它的官方报价在4.39万元到6.59万元，也就是一款5万元左右的车。而这款车型并不是什么名不经传的车，而是来自于比亚迪旗下，它就是比亚迪F3，一款经典老车。

比亚迪F3，自正式登陆，距今已经有15年的历史，可见它的历史多么悠久，作为一款经典车型，它能屹立15年不倒必然有其独有的魅力，今天我们就来深入了解一下这款经典老车。

外观来看，这个造型在如今并不算多么出色，这还是延续了2016年的设计风格。从前脸来看棱角分明，两条粗犷的镀铬饰条极具质感，"BYD"车标居于正中间，两侧大灯锐气十足，被镀铬饰条贯穿连接，全系卤素光源。下格栅是一个黑色的饰条，同样采用贯穿设计，预留了雾灯日行灯位置，后期可自行加装。

来到侧身，车身尺寸有两种，分贝时4533*1705*1490mm、4617*1716*1480mm长宽高。侧面简约，有一条腰线修饰，从前翼子板贯穿至车尾，而后视镜外罩采用全黑色，略显运动风。从门把手可以看出比亚迪F3配备有无钥匙进入功能，这一点很意外。轮毂为六辐式铝合金轮毂，尺寸在195/60 R15。

尾部与前脸类似，依然采用那种棱角分明的设计，不规则的大灯组颇具气势，尤其是延伸出来的触须，锐气十足，两侧大灯组由一根镀铬饰条贯穿连接，也算数是较为流行的元素吧。尾部下侧有一个黑色的饰条进行点缀，底下的排气则是隐藏式设计。

进入车内，内饰整体设计与布局依然还是停留在过去式，不过联想到比亚迪F3还是以前设计风格，对于这个内饰就不意外了。内饰基本是以硬塑料为主，除此以外，就是加入一些哑光的饰条进行点缀，至于软性材质是稀缺，都是成本作祟。

方向盘是较为传统的四幅式设计，全塑料装配，更没有多功能按键，相比当下流行的三幅式，这个方向盘确实优点落伍，不过并不影响日常的使用。下方的仪表盘依然还是老旧的机械式仪表盘，采用双圆盘设计，基本的行车信息都能展现，实用性没得说。

中控区域是一个集结着大面积物理按键的控制区域，没有多媒体显示屏，但是丝毫不影响它的一些基本车机系统，诸如音乐播放器、FM/AM收音机等均具备。物理按键较丰富，全是中文标识，这一点比较让国人喜欢，采用中文标示一直都是比亚迪的一大特色。

比亚迪的轴距长度为2600mm和2615mm，导致其内部空间并不宽裕，不过作为一款A0级的车型，对于空间并不奢求，还是那句话，可以接受的范围。座椅采用仿皮包裹，本以为是织物，没想到是仿皮，打理起来相对轻松，也能提升豪华性，至于座椅舒适性，就不要期待太多，一般般，比电动车还是强一点。

比亚迪F3的配置寒酸，这是意料之中的事，但是笔者万万没想到其配置寒酸到将安全气囊都简配了，这就有点不能接受了。全系车型没有安全气囊这个配置，更何况是其他的配置，你觉得会有多高？这一点笔者还是比较介怀的，谁还不怕个万一。

动力上比亚迪F3仅仅只有一台1.5L的自然吸气动力，匹配的也是5挡手动变速箱，其最大马力为109Ps，峰值扭矩为148牛米。这台发动机从参数也能看出它的动力表现，确实较为羸弱，胜在油耗上面比较低，百公里油耗为5.9L，家用代步来说还是比较节能省油的。底盘的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，完全意料之中的配置。

养成成本很低，5.9个油耗算是较低的油耗表现，日常也就是一个普通的保养，小保养基本在200-300元之间，所以这款车型就是一个专门为代步而生的车型，尤其是手里预算有限。保值率这一块还不错，3年还有48%的保值率。

比亚迪F3这款车型的优缺点很明显，价格便宜是其最大的有点，5万左右就能带回家，至于缺点同样明显，用料很寒酸，配置很低廉，就是安全性都比较垫底的存在，如何选择，还是根据用户的需求与预算来决定吧。