实拍长安逸动PLUS!外观帅气内饰豪华,上市就成帝豪劲敌?

汽车 阅读:- 来源: 2020-03-10 11:31:24

在国产紧凑型车市场中,除了吉利帝豪以外,出自长安之手的逸动,同样是佼佼者和我们见面。尤其是改款上市以来,凭借造型、尺寸以及后期推出的涡轮引擎等优势,可谓吸引了不少消费者的关注。而如今,逸动为了更好提升竞争力,让越来越多消费者为之买单,也有了全新行动。逸动PLUS即将要和我们见面。通过这一命名来看,相信大家也可以看出,这次PLUS的改动,肯定不少。那么从静态体验分析,这款PLUS之称的逸动,到底有着怎样的表现呢?同时能够给我们带来惊喜吗?

实拍长安逸动PLUS!外观帅气内饰豪华,上市就成帝豪劲敌?

近日,个人特意到本地4S店,对于逸动PLUS进行了一番体验。其实当我刚看到它的时候,最吸引我的地方还是在于外观设计。虽然整体依旧有着很高的家族辨识度,但论起设计美感以及质感,比起现款更上一层楼,绝对是不争的事实。冲击力十足,更加符合年轻人的审美眼光,也成为了我的认知。

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前脸方面,层次感分明的整体布局镶嵌其中,大尺寸镀铬前进气格栅加以横贯,采用倒梯形的布局,和两侧大灯加以连接,营造出很强的运动时尚氛围。另外值得称赞的地方就是在于,为了更好满足不同消费者的需求,逸动PLUS也走上了双外观的路线。这么一来,无疑体现出自身的软实力,放在同等阵营中,优势还是比较明显的。

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至于尾部造型,除了和前脸起到很好呼应效果以外,更是给我一种运动轿跑的感觉。如果不是长安车标的话,平心而论,我并不会和逸动联系在一起。将当下流行的连贯式尾灯组合应用其中,镀铬装饰条加以横贯,下部双边共双出的排气布局,很是符合年轻消费者的审美眼光。在这里,也不是个人刻意吹捧逸动PLUS,毕竟纵观目前同等级别中,虽然不缺乏高颜值的车型,能够让我有眼前一亮的车型并不多,很明显,逸动PLUS就是让我动心的代表。

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再看车身尺寸,基本和现款逸动保持在同一水准。长宽高分别为4730*1820*1505mm,轴距为2700mm,对于这一数据,其优势还是比较明显的。另外对比竞争对手帝豪,这一主打越级水准的策略,也是逸动PLUS的亮点所在。根据实测,身高175的体验者坐进后排,腿部空间有两拳之多的距离,这么一来,尺寸空间皆大的前提下,则很容易会被消费者所接受。

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早在之前没有改款的时候,杂乱无章的内饰布局,绝对是逸动的减分之处,也使得当时潜在车主放弃它。不过自从改款上市后,这个局面就有了很大的进步。而在这款PLUS版本身上,更是给了我们很大的惊喜。一体式液晶显示屏横贯其中,倾斜于驾驶者一侧的整体设计,其档次感还是很值得称赞的。另外从这次体验中配版本来看,大面积软质材料包裹其中,再加上银白色装饰条的点缀,完全给我们一种越级水准的错觉。

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动力方面,搭载的是1.6L和1.4T两款发动机,其中1.6L版本不用多说,作为跟随逸动征战沙场的老将,省心耐用这点可以很好满足我们的需求。而出自蓝鲸系列的1.4T发动机,最大功率为158马力,与之匹配七速双离合变速箱,才是逸动PLUS的精髓。有着动力好油耗低等多重优势,再加上本身消费群体主打年轻人,因此1.4T版本很有可能成为今后PLUS版本的销量主力军。

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而在悬架布局上,倒没有给我们带来惊喜,依旧是前麦弗逊独悬、后扭力梁非独悬的布局。虽然目前没有进行过试驾,但我觉着和现款逸动保持一致的硬件,其行驶质感以及感受,估计不会有太大的差异。说实话,如果后期能够采用四轮独悬,我想会赢得更多消费者的认可。

实拍长安逸动PLUS!外观帅气内饰豪华,上市就成帝豪劲敌?

总结:通过对于长安逸动PLUS的静态体验,的确让我感受到了长安的诚意和实力。尤其是富有质感的外观以及内饰布局,再加上同级技术占优的1.4T发动机,都让它有了扮演同级强者的资本。当然上市是否能火?除了自身产品力以外,关键之处还是在于价格。如果起价保持在7万左右,我感觉成为帝豪的劲敌,并不是太大的问题。


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