在国内SUV市场，哈弗H6是公认的"神车"，这一款车占据整个长城汽车销量的半壁江山，这也对许多车企造成一定程度的影响，即便是大众、丰田这种早年便占据中国车市的车企，也在SUV这一块也是感受到了压力，不断推出全新SUV来抢占市场份额，像丰田2月底上市的威兰达也是如此，当然大众也不甘示弱，旗下子品牌捷达也准备上市第二款全新的SUV——捷达VS7。

捷达VS7于上个月公布了官方称之为的"尝鲜价"，为 10.68万-13.68万，这样的售价相比指导价在10.30万-14.10万的哈弗H6而言，不逞多让，要知道，捷达VS7与哈弗H6的紧凑型SUV定位不同，它是中型SUV，这很好的顺应时代需求，毕竟现在很多消费者除了看中品质、价格、影响力外，乘坐空间上也有很大需求。

从外观构架上来看，捷达VS7整体样式都充满强烈的大众家族气息。前脸和VS5的设计极其相似，六边形格栅较为扁长，内搭四边形镀铬，格栅上围的分段式镀铬与下格栅处的镀铬、还有两侧的五边形大灯与车标都在无形之中形成对应，再加上全系LED光源，整车前脸给人饱满而又不失质感。

来到侧身，后视镜的LED灯带，在亮起时效果不错，稍显科技气息，从大灯贯穿至尾灯的高腰线与车门板下方的折痕相平行，整体略带倾斜，拥有不错的俯冲感。相比起简洁的侧身，尾部的线条感明显有些丰富，凸显的线条让尾部看上去层次感分明，尾灯尺寸较大，内部灯组呈Y字型，贯穿的示廓灯有些新颖，银色护板的加持提升整车SUV的特质。

车身尺寸是4624/1841/1644mm，轴距2730mm，与同价位的哈弗H6相比，车长与轴距都占有优势，在满载的情况下，捷达VS7的空间是哈弗H6无法相比的。

捷达VS7的内饰传承了VS5的简约风格，三幅方向盘底部平底处理，全系真皮材质，握感饱满，比起诚意十足的方向盘，仪表盘方面就显得不够诚意了，全系都未采用液晶屏，而是机械仪表盘，好在显示内容清晰。中控搭载大尺寸10英寸触控液晶屏，比较符合国人的胃口，支持CarPlay、CarLife、语音识别、GPS导航等功能，整体位置偏向驾驶员方，这也有利于驾驶员操作，液晶屏的细节之处与档杆周围都带有钢琴烤漆，提升质感。

另外，捷达VS7还具备主动刹车、疲劳驾驶提示、360°影像、无钥匙进入、手机无线充电、座椅加热等便捷功能，对这个价位的车来说，这样的配置可算一点也不含糊。

最后再看动力，捷达VS7搭1.4T高功率发动机，匹配5MT和6AT，最大功率150马力，这个VS5的动力是一样的，其中1.4T是大众的王牌经典动力，而爱信6AT耐用性高、技术成熟，是很多汽车的首选变速箱。而该车底盘选用麦弗逊式与多连杆式的四轮独悬，其稳定效果不错，另外，捷达VS7的油耗为6.2L/100Km，对于一款中型SUV来说还是很乐观的。

总的来说，大多数人买车都是看中其价格和品质，虽然目前给出的"尝鲜价"并非最终价格，但根据此前VS5的定价来看，该车正式上市后的指导价与目前的价格相差不会太大，而且捷达的品质也不用质疑，一直都有着"开不坏的捷达"说法，其次，该车不论是外观、内饰还是动力，都比较符合当下消费者的审美，加之油耗经济，那么，VS7正式上市后还是可以期待的。

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